基于FPGA的大功率,高性能400V/300A 100+kW电机控制器电路设计方案

2019年11月19日 作者:Teardown

Axiom可以说是有史以来第一个为大型三相电机的精确控制提供了清晰,开放的通道,没有比目前更贴合的时代了,数十亿美元用于加速电动汽车的进入新能源时代,伴随着庞大的EV车队增长,众多半导体企业已经开始了新一轮的角逐。

Axiom不仅包含了功能丰富的高性能控制器,而且还采用功率密集型封装。当然,最好的部分是硬件和固件都是开源的!使原理图,BOM和代码可供所有人进行实验和改进,是车辆,研究和行业的理想平台。

Axiom是什么?

Axiom是一个三相电动机控制器。它需要一个直流电压,并产生3个正弦波来驱动电动机,从概念上讲类似于用于无人机和自行车的小型ESC。不同之处在于,此特定设置可以安全地使用400V电池。

我们的工作集中在控制板上,该控制板能够以大于400V的电压驱动和大于300A的电流驱动,这些参数由功率级额定值定义。

我们之所以选择EconoDual IGBT模块,是因为它采用了流行的封装,它们具有许多电压和电流等级(从600V到1700V,从100A到1000A),来自许多品牌,采用IGBT和SiC技术,并且具有现成的栅极驱动器配合它们。

为什么设计Axiom?

因为我们希望研发一个最大胆,最壮观的产品,之所以没有其它开放平台能够驱动100kW级的电动机,那是因为你所能获得的相匹配的方案都是些价格高昂的专有控制器,无法根据你的需求进行调整,最重要的是,你看不到内部工作原理来评估软件和硬件的质量是否符合标准。

电动汽车公司的一些新方案已经与专有电机驱动器捆绑在一起,我们为客户提供了将电机驱动器深度集成到其系统中的机会,从而为其产品提供了独特的垂直化机会,这样可以节省成本并提高车辆的质量和集成度。

开放Axiom还可以展示我们的实力,在世界上,没有多少人具备一套能够生产高性能驱动装置的技能和知识。

借助VESC基本平台的稳定发展,Axiom也可能成为从业余工具到全面的EV技术。

谁在使用Axiom?

自从Axiom今年公开上市以来,世界各地的一些个人和工程团队签署订购了Axiom的订单。我们目前正处于Beta测试阶段,仅选择能够为我们提供有价值的反馈以确保我们提供可靠产品的装备最精良的工程团队。下图是一些正在测试Axiom控制器的团队,来自世界各地。

你可以用Axiom做什么?

几乎涉及所有强大的三相电动机的事情,包括:

  • 电动汽车转换
  • 电动赛车
  • 矿业
  • OEM EV,例如自行车和ATV
  • 水下机器人
  • 飞机系统
  • 滑翔机发射器
  • 风力发电机
  • 研发部

你是否认为这可以用来发射滑翔机有些夸张?但事实是,这些应用领域来自我们的客户。

为什么选择我们?

VESC系统的性能和用户体验是一流的,用户需要一个界面来配置电动机参数,它将是调试问题和了解机器的主要工具。

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